Nuo šių metų visų naujų ir naudotų automobilių pardavėjų – įmonių ir fizinių asmenų, į Lietuvą įvežančių ir čia pirmą kartą parduodančių automobilius, laukia didžiuliai pokyčiai. Jie realiai tampa atsakingi už legaliai ardant senus, techniškai netvarkingus ar nebevažiuojančius automobilius, susidarančių nevertingų atliekų, tokių kaip plastikas, guma, stiklas, kėbulas ir salono dalys, užterštos pašluostės ar panaudota alyva, surinkimą ir sutvarkymą.
Pareigas vykdys kolektyviai
Savo pareigą finansuoti visų nevertingų automobilių ardymo atliekų sutvarkymą automobilių pardavėjai privalės vykdyti sudarydami sutartis su licencijuota organizacija ir dalyvaudami bendroje eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (ENTP) atliekų tvarkymo sistemoje.
Automobilių gamintojų ir importuotojų pareigos
- Registracija ir apskaita (GPAIS): būtina užsiregistruoti valstybinėje sistemoje https://www.gpais.eu ir teikti tikslią informaciją apie tai, kiek ir kokių automobilių įvežėte į Lietuvos rinką.
- Atliekų sutvarkymo finansavimas: užtikrinti, kad nebetinkamų eksploatuoti transporto priemonių nevertingos atliekos būtų surinktos, pakartotinai panaudotos arba perdirbtos.
- Visuomenės švietimas: informacijos pateikimas gyventojams apie automobilių ardymo atliekų žalą aplinkai, tinkamą jų sutvarkymą.
Kaip bus įgyvendinamos automobilių gamintojų ir importuotojų pareigos? Pareigų vykdymas per licencijuotą organizaciją – Gamintojų ir importuotojų asociaciją (GIA) – leis verslams mažinti finansinę naštą, užtikrinti vienodas konkurencines sąlygas, padės lengviau prisitaikyti prie pokyčių, toliau vystyti jau veikiančią automobilių ardymo atliekų surinkimo ir sutvarkymo sistemą, efektyviau surinkti ir tvarkyti atliekas, informuoti visuomenę apie nelegalių ardytojų daromą žalą ekonomikai bei aplinkai.
GIA kartu su partneriais jau yra sukūrusi ENTP ir jų atliekų surinkimo ir tvarkymo sistemą – organizuoja ir finansuoja automobilių ardymo metu susidarančių neigiamą rinkos vertę turinčių atliekų tinkamą sutvarkymą. Tokiu būdu užtikrinama, kad automobilių atliekos nepateks į aplinką, atliekų konteinerius, sąvartynus, o bus tinkamai sutvarkytos.
Svarbiausias pokyčių tikslas, kad automobilių pardavėjai, įsitraukę į bendrą sistemą ir tapę atsakingi už automobilių ardymo metu susidarančių nevertingų atliekų surinkimą bei sutvarkymą, prisidės prie nelegalių ardytojų šešėlio mažinimo. Bendras sistemos finansavimas padės užtikrinti daugiau galimybių legaliai surinkti, perdirbti ir pakartotiniam naudojimui paruošti didesnius kiekius automobilių ardymo atliekų.
Dar vienas svarbus tikslas – reali galimybė pagaliau užtikrinti Europos Sąjungos Direktyvos įgyvendinimą. Lietuva įsipareigojusi, jog 95 proc. automobilio atliekų būtų pakartotinai naudojamos arba perdirbimos, ir tik 5 proc. šių atliekų teisėtai pašalinama.
Pokyčių įtaka kainoms
Jei, pavyzdžiui, šaldytuvo kainoje 25 eurai įskaičiuoti jo sutvarkymui, tai, kalbant apie naujus ir naudotus automobilius, jų kaina dėl visiems automobilių pardavėjams įsigaliojusios pareigos finansuoti visų nevertingų atliekų sutvarkymą gali padidėti vidutiniškai apie 75 eurus. Skaičiuojama, jog tokia suma, įtraukta į naujo ir naudoto automobilio kainą, būtų pakankama organizuoti ir finansuoti visų legaliai susidarančių nevertingų automobilių ardymo atliekų sutvarkymą ir visuomenės informavimą.
Bauda už pareigos organizuoti ir finansuoti automobilinių atliekų tvarkymą nevykdymą sieks iki 2200 eurų už kiekvieną į Lietuvos rinką įvežtą pardavimui skirtą transporto priemonę.
Skaičiuojama, jog maždaug 82 proc. Lietuvoje susidariusių eksploatuoti netinkamų transporto priemonių gali būti išardomos neteisėtai.
Daugiau informacijos: www.gia.lt
